Почему-то в такси со сменными водителями это частая неисправность...

может с помощью ключа болванки открывают лючок бензобака и заправляют не глуша машину.
Тогда такое будет.

Сам лично проверял, включал, выключал зажигание. Лечится заменой датчика.

За 3 года ЛГ, не одной замены датчика уровня топлива не припомню.

лечится следующей заправкой - при выключенном двигателе, эл. сети (при погасшей панели приборов)

Вроде как сам проверял (глушил, заливал, заводил) неисправность не уходила. Были моменты, что неприятность проходила после того как залили более половины бака.

Бензин такой скорее всего, оставляет много налета, вот датчики и дохнут, нежные они.

Всем доброго времени суток. Работаю в такси на личном Логане 1 фазы 2009г.в. Машина отправлена на работу в такси при 12.000 км пробега в июне 2010г (жена возила попу, а у меня была другая работа). По сегодняшний день бомблю и пробег 269.000 км.
Дороги у нас по городу норм, за его пределами на 3+.

Менялось: 3 раза рул. наконечники, 1 раз рулевые тяги с пыльниками, 3 раза шаровые, 2 раза опоры стабилизатора, 3 раза торм колодки пер, 1 раз передние амортизаторы, 1 раз щетки на генераторе. Короче, в среднем 1 раз в 65000 км (1 раз в год) трясу переднюю подвеску.

В двигатель, коробку, сцепление, электрику, сист.охлаждения НЕ лазил.

Плановая замена свечей, ремней, масла, лампочек)).

з.ы. горит чек - приговорили катализатор, пока его ремонтировать не собираюсь.