Когда едешь на не прогретом двигателе (завел, обороты упали ниже 1000 и поехал), машина дёргается. По ощущениям похоже на провалы, как будто просто пропадает тяга. Началось это с самого начала, думал с пробегом пройдет, но уже за 40 тыс., а косяк остался.
При этом заводится ДВС отлично, даже в сильный мороз. Заправляюсь всегда на хороших АЗС (Лукойл, ГПН), бензин 95-й.
Что это может быть?

p.s. Когда двигатель прогрет, либо летом в жару, это явление пропадает, машина едет без рывков.

Это походу на всех новых Логанах, у меня та же песня - двигатель К4М.

Приветствую. Логан 2014, 36тык. К7м. У меня есть не большая проблема, есть рывки в движении в натяг или при плавном разгоне в диапазоне 1900-2300об.мин.,, до и после не чувствуются. Рывки не сильные, но частые, хорошо чувствуются на 3 и 4 передаче. При резком разгоне не ощущаются, тяга хорошая, заводится хорошо, холостые не плавают. Менял только свечи(стояли ещё родные), ничего не изменилось. Так-то ездить можно, но постоянно обращаю на это внимание. Кто может знает как лечить?

Попробуйте катушку другую поставить

Катушку пробовал менять, ставил с другой машины, не помогло.

Тогда искать нормального диагноста и кататься с ним и отслеживать показания датчиков в реальном времени.

Катушку надо было вместе с проводами с исправной машины ставить.

Нормальный диагност не станет этим заниматься, им плавающие неисправности искать лень. Вот накроется датчик, и очевидное они быстро и задорого сделают. А на мелочи время терять они не станут, ну или зарядят ценник, но без гарантий.
Зы. Было у меня такое, и обороты близкие к 2тыс. Провода, катушка, свечи - менял в разном порядке, и как-то прошло. Так и не понял в чем было дело, но по итогу вернул родные провода, катушка и свечи новые.
На сегодняшний день пробега под 200тыс, после тех событий прошло 150ткм, катушка и провода работают норм, свечи меняю периодически, дерготни нет.

Провода тоже подкидывал, нет изменений

Возможно, что именно в этом диапазоне оборотов изношена контактная дорожка у датчика положения дроссельной заслонки (переменного сопротивления). Диагностика у официального дилера определяет эту неисправность.