Это не показатель, у меня на траве буханка на подъеме буксовала, пока второй мост не включил и это на уазовской штатной резине. Просто задница легкая. Киньте в него мешков 5-7 цемента и вы удивитесь его проходимости

Это уже перебор и годится только неопытным , тем кто трогается на первой передаче . А со второй хватит и одного мешка . Это раз . А чем Вам песок не нравится коих на земле их полно и бесплатно , и пользы зимой больше чем цемент ? А ? Это два . В третьих . Надо было внимательно читать что износ резины 50% . Помню 9 Мая когда работали на выездной торговле , Транзит был полностью груженый и тяжелее 5-7 мешков цемента буксовал на месте на траве . И это с глубиной протектора около 3 мм . А Вы говорите ... Кстати а Вы тоже даёте советы водителям Камаза , а ?

Какое мнение о Pirelli P2500 для летней эксплуатации?

Vladnn, мне в салоне говорили на 15 чёта надо добавить в подвеску фигнюшки какието и задние барабаны.

Хотя сам буду ставить 14 185 70 amtel

sam, гонят однозначно. на форуме определились - в барабанах разницы нет. у тебя же вроде бы 1.4 эксп или 1.6 ?

Сейчас стоит зимняя резина.

Подсказали мысль, что переобувать надо на летние только 3 колеса, а в качестве четвертого взять запаску. И летом на запаске возить зимнюю шину.

Запаска на заводе должна быть балансирована, как и остальные колеса, и вообще нечем не различаться.

Какие возможны нюансы при таком подходе?

Еще обращают внимание, что при небольшом годовом пробеге, можно использовать все 5 штатных шин, каждый год ставя на лето разные, тем самым также изнашивая запаску. Типа "нафиг возить на запаске абсолютно новую шину и потом её так и новую продать?".

1.6 привеледж хотя я и сам не знаю вчем и как их называют

Уровень износа будет разным. Чтобы такого небыло придется часто перекидывать запаску на место рабочих колес.
Кроме того, зимняя резина - в основном направленная. Не будете же перекидку делать прямо на месте

Я помню у меня батя такой ерундой занимался где-то в конце 80-х.

2 Vladnn
В прошлом годе брал для тазика 08 Kumho летнюю... там и цена приемлемая и поведение... И в лесу, и на асфальте показала себя отлично... 2 сезона отъездил. Могу в выходные посмотреть что за модель.
У нас в городе выбор Кумхи очень большой и цены радуют...

Не, уж лучше доплатить по 200-300 руб за колесо и взять что-то типа мишлена или сонтиненталя, чем кумхо или таганку.

У меня стояла на 21099 резина Ханкук К702. Ездил беды не знал. Стоила денег как отечественная, а дорогу держала как Мишен (не побоюсь этого слова). Если б не подвенрнулся вариант с дешевым Мишленом сейчас, то точно купил бы снова Ханкук.
p.s. Я не Шумахер. В остальном всё Очень устраивало по резине Ханкук.
На данный момент езжу на Мишлене Е3А 195/65-15 Н88 .
Исключительная резина. В повороты влетаешь как на карусели Американские горки...Дорогу держит класс. Бокового сноса нет. Шумности нет. Рекомендую. Ибо -- проверенно на себе.

Я вот склоняюсь больше к нокии-нрай-3 как такой вариант? Кто что скажет?

Люди!!! Подскажите, какую резину на лето выбрать, если известно, что 70% поездок по дорогам асфальтовым, гравийным, по бетонке, а 30% грунтовые - песок, глина (и сухие и мокрые).