Dacia совместно со своим головным боссом — концерном Renault разработала и представила на Женевском автосалоне первый кроссовер в истории марки. Автомобиль Duster обладает чрезвычайно броским дизайном и способен в будущем изменить отношение покупателей к фирме Dacia как к производителю очень скучных и предельно практичных машин.

Над разработкой дизайна кроссовера Duster трудился наш соотечественник Арсений Костромин, который попытался придать машине гораздо больше экспрессии, чем даже у очень выразительных французских концептов. Небольшой внедорожник получил три двери. Кроме водительской две пассажирские двери расположены сбоку машины и распахиваются как ворота в противоположные стороны. Задней двери нет вовсе, и погрузка вещей в багажник может осуществляться только за счет бокового проема.

Интересно убирается пассажирское сиденье. Оно, как ящик стола, уходит под рядом стоящее водительское кресло. Задние габаритные фары выполнены в форме положенной на бок буквы «у» и своей ножкой далеко заползают на боковины кузова. Фронтальная часть кузова имеет ни на что не похожий дизайн, и видимо, ее элементы могут стать визитной карточкой будущих моделей компании, пока еще не отличающейся заметными художественными решениями.

Габаритная длина новинки составляет 4,25 м, ширина — 1,64 м, высота — 1,49 м, а колесная база — 2,8 м. Снаряженная масса кроссовера — 1300 кг. Немного для автомобиля, претендующего на внедорожный характер. Но низкий вес идет ему на пользу, ведь под капотом разместился сравнительно слабый дизельный мотор объемом 1,5 л, развивающий 105 л.с. Вкупе с 240 Нм крутящего момента при низкой массе кузова этих сил вполне достаточно, чтобы придать кроссоверу очень неплохую динамику. Так, с места до 100 км/ч машина разгоняется за 9,6 с. Аппетиты у кроссовера скромные. Средний расход топлива составляет около 5,2 л на 100 км. Пока Duster располагает лишь механической трансмиссией, но ближе к началу серийного производства, возможно, компания приспособит к нему и автоматическую коробку передач. О возможности производства такой машины не раз упоминало руководство румынского производителя. По предварительным данным, серийный Duster может быть представлен уже в 2010 году, а его цена составит примерно 11 тыс. евро.


* Добавил фоток для наглядности. Кубик

Кубику, для наглядности, респект и уважуха!

Мне кажется что в этом концепте есть что-то от Ниссан Qazana.

"Как корабль назовёшь-так он и поплывёт"

Duster-тряпка

Dust-пыль

ИМХО

Dacia Duster Concept Car ( видео )

Классная игрушка.

Сгораю белой завистью! Жаль что в серию скорей всего не пойдёт,а уж в России 100% путь заказан

В обзоре Женевского автосалона Авторевю уделило внимание и Дастеру: http://www.autoreview.ru/archive/2009/06/geneva/

В их комментарии наиболее интересна фраза: "в фирме Renault не скрывают, что Logan следующего поколения будет другим, более молодежным". Нет сомнений, что в таком виде - со своеобразной светотехникой, нестандартным салоном, открывающейся против хода пассажирской дверью - Дастер в серию не пойдет. Но в любом случае, дизайн обещает быть гораздо интересней, чем у серийной Дачии. Ведь предполагается, что молодежь легко смирится со спартанским салоном (не накоплены еще те болячки) при условии разумной цены, но очень требовательна к внешним данным транспортного средства.

Dima Krotov Arhara,
А причем здесь ниссан Кашкай? Это совершенно другой автомобиль на другой платформе....

Читайте у Кубика выше под фотами



Без перевода понятно.

Вот продолжение темы.
Если будет К7 и передний привод возьму 2шт.Вот.

Еще одна ф.
Простите размер маленький ,больше не лезит.