Подвеска задняя на 4*4, от Х-траила (именно подвеска а не трансмиссия) - а там она вроде нареканий по надежности не вызывает.

Втыкай

Подвеска переднеприводного Дастера

Похоже на заливную пробку КПП или РК (думаю они с общим картером- и там не РК а угловой редуктор отбора мощности)

Ну если Вас всех заинтересовала пробка, то меня больше датчик ниже пробки-что это (уровень, темп. масла в коробке)?
проблемы с перегревом масла в кпп?

Похож на датчик заднего хода.

А вот интересно, в переднеприводном глушитель так же свисает или идет в центральном тоннеле?

По-моему тоже свисает, т.к. там запаска под днищем.

7владислав7
Нет у Дастера раздаточной коробки (ну, не быает, конструкция такая), sorry.

cureplus
у переднеприводного Дастера глушитель проходит между запаской и лонжероном (редуктор-то не мешает), почти как у Логана.

У дастера 4х4 нет раздатки, у него КПП 6-ти ступ., 1 скорость предназначена для езды по бездорожью, очень короткая, в повседневной езде рекомендуется трогаться со 2-ой скорости.

Нацелился брать с автоматом, но сегодня прочитал, что там стоит "DP2 (АL4) - худшая АКПП из существующих". Раньше тоже слышал про этот автомат плохое. Какой автомат ставят на Дастер?

не боись не подведет

таки щас Брат посмотрел на фото и говорит:
подвеска один в один с субару легаси (96г.в., 1.6тонны, 4wd) - на вид крепкая.
он кстати на дастер только 4*4 2,0 6-ти ступ.(привеледж) начал заглядывать - за 660р. очень даже адекватно.
особенно переключение между 4*2 и 4*4 колёсиком.

можно двигаться со скоростью до 80км.ч
Механических блокировок не будет-с началом установки ESP (13.000руб) будет реализована возможность подтормаживать буксующее колесо с помощью ABS(имитация блокировок)