Отличия Фазы 2
- нет СПУ (кроме 1.6 16V)
дорогие лампочки ПТФ

Можно добавлять.

Да, на Ф2 нет язычка под кнопкой багажника - минус

Автонатяжитель, конечно, хорошо - а то к сроку замены ремень уже хлябает...

добавил тонкую пружину внутрь одной пружины багажника и активировал привод замка с сигналки - поднимается сам.

Хром.накладка на крышке багажника "Престижа" - зло!

Ф2 на скорости свистит.

Подвеска без СПУ ощутимо жёстче, но по управляемости не лучше

Качество многих материалов в Ф1 лучше

В целом создаётся стойкое впечатление, что с каждой модификацией качество машины падает.

упс... Свистит кузов, а не щели под стеклами?

Что и когда было на Логане

Часто ко мне в личку пишут с просьбой пояснить, почему машины одинаковые, но различаются некоторыми мелочами. На одной что то есть, а на другой этого уже нет. Или наоборот. Попытаюсь обьяснить что, когда ставилось на Логан или что и когда перестало на него устанавливаться, дабы больше не возникало таких вопросов.
2005 год. Начало производства Логанов в России. Все комплектации имеют подушку безопасности водителя. Комплектация " Аутентик " может не иметь ГУРа, это опция, остальные комплектации имеют ГУР.
2006 год. Изменяется крышка багажника. В ней больше нет выштамповки под шильдик Рено. Так же изменяется замок багажника, появляется кнопка на нём и выступ для более удобного закрытия - открытия багажника. Во второй половине года перестают устанавливать топливный фильтр под баком. Теперь он в баке, совмещён с насосом и имеет ресурс 120 тысяч километров.
Появляется возможность заказать Аутентик без подушки безопасности водителя. В гамме цветов появляется новый цвет, тёмно-серый, цифровой код B66. Остекление частично заменено на стекла БОРского завода. Штатный домкрат и балонник изменяют форму. Более ручка домкрата не является одновременно и балонником. Из боротвого компьютера пропадает функция моментального расхода топлива.
2007 год. Появляеется новая комплектация " Престиж". В виде штатной аудиосистемы теперь предлагают не магнитолы с касетной декой или диском, а магнитолы с диском или диском MP3. В комплектации " Експрессион 1.4 " ГУР становится опцией. В комплектации "Привилеж" Кондиционер становится опцией. На всех комплектациях кроме Престижа изменяется цвет обивки сидений и вставки в дверях. В Престиже свой , отличный от других цвет отделки салона. Изменяется форма ручки КПП на всех комплектациях кроме Престижа. Вместо штатного Барума и Корморана начинают частично ставить шины Амтел 185х70R14. На 15 дисках размер остаётся прежний. 185х65R15. Остекление полностью производства БОРского стекольного завода. В КПП начинают устанавливать двойной синхронизатор первой и второй передачи, что существенно повышает чёткость и лёгкость включения этих передач на ходу.
2008 год. Вместо Синего цвета вводят новый цвет " Красный тореадор"
Изменяется форма литых дисков и полноразмерных колпаков на старших комплектациях. Изменяется блок-фара, теперь габаритный огонь находится в отражателе фары, а не вынесен в отдельный блок. В связи с вводом экологических норм Евро-3 в выхлопном тракте появляется второй лямбда-зонд, на приборке задействуют лампочку Check Engine.
2009 год. Вместа цвета "тёмно-серый" вводят новый цвет, черный. Перестают устанавливать регулировку поясничного подпора на комплектациях Престиж и Привилеж.

С Марта 2009 года на все комплектации перестали устанавливать стабилизатор поперечной устойчивости на передней подвеске. Подвеску кардинально изменили. Устанавливаются другие пружины, стойки, сайлент-блоки и т.д

С Февраля 2010 года в продажу поступает обновленный Логан, так называемая фаза 2. Вместе с ним и новая линейка цветов. Логан фазы 1 с конца 2009 года более не выпускается.
Отличия Фазы 2 от фазы 1 :
Изменены бампера.
Задние фары.
Крышка багажника ( появилось так называемое антикрыло)
Так же с крышки багажника пропадает пластиковый клювик для удобного закрытия, который ранее по многочисленным просьбам был добавлен в 2006 году.
Передняя панель в салоне.
Блок управления климатом.
Центральная консоль.
Обшивка ( карты ) дверей.
Рукоятка МКПП в Престиже более не обшита кожей, а кожаный руль становится опцией.
Все комплектации , кроме Аутентика, имеют теперь полноценные передние ручки дверей.
Бампера на всех комплектациях, за исключением Аутентика, теперь окрашиваются полностью. На Аутентике бампера полностью неокрашены.
С заднего бампера пропадает буксировочная проушина, теперь она вкручиваемая , по типу передней.
Все комплектации, кроме опять же Аутентика, имеют полноразмерные колпаки на колесах.
Все комплектации, кроме ( догадайтесь какой? ) имеют регулировку руля по высоте. Регулировки по вылету попрежнему нет. В той же самой комплектации, о которой вы догадались, теперь отсутствует и подсветка в багажнике.
На все комплектации начинают устанавливать большие зеркала заднего вида, которые ранее были доступны только в комплектации Престиж. Правда электропривод оных и обогрев по прежнему имеется только на Престиже.
А с осени 2009 года в линейке двигателей Логана появляется двигатель 1.6 16v, 102 лошадиные силы. Доступен он в комплектации Престиж и Expression. Автомобили с таким двигателем отличаются от остальных:
Наличием шумоизоляции моторного щита со стороны двигателя, и шумоизоляции крышки капота.
Передними тормозами с вентилируемыми дисками.
Наличием стабилизатора поперечной устойчивости, который в других комплектациях с марта 2009 года отсутствует.
С Сентября 2010 года в продажу поступает Логан и Сандеро с АКПП.
С автоматической коробкой передач на данный момент доступны две комплектации Логана. Это Престиж и Expression, оба с 16 клапанным двигателем. На 8 клапанные версии Логана АКПП пока не устанавливается.