Подскажите ! При замене ремня генератора ,надо менять ролики ? Движок 1,6 с ГУР и кондеем .

Да не обязательно

Желательно заменить. Комплект ГРМ (ремень+ролик),всё равно будешь менять. А если машина не гарантийная, сэкономь 2500т.р на ролике ремня генератора с кронштеином натяжным (ГУР+Кондиционер) и замени только ролик, а корпус оставь старый.

Кстати кто-нибудь знает, ролики одинаковые на натяжном кронштейне и на натяжном ГУРа? Каталожный номер 8200104754. Натяжной механизм сам нет смысла менять, уж больно дорого стоит ролик в комплекте с механизмом. Если ролики одинаковые, то лучше заменить их, дешевле выйдет, но только по-мере износа.

А натяжной и опорный ролики одинаковые ?!

У меня обводной и натяжной ролики одинаковые лично разбирал и мерил подходят туда и сюда. Ремень заменил а ролики разобрал сняв сальники с подшибника и смазал свист прекратился, но с похолоданием первые 20 мин работы двигателя ролики немного подсвистывают. А нашего ВАньку дурят прядлагая заменить еще натяжной механизм который стоит 3.500руб. минимум. Летом поменяю два ролика по 800 за каждый и все дела.

+1, ролики действительно одинаковые, мне так два ролика тоже продали отдельно. прикрутить новый ролик к автомату натяжителя не проблема.

в очередной раз пытался обмануть сутьбу ... У роликов есть подшипники 6203 ... НАРОД !!! не пытайтесь !!! НЕ ПОВЕЗЁТ !!!!!!!!

Это про какие ролики?
И еще вопрос:
Если менять только ролик у натяжителя, то натягивать ремень старый нормально будет, или все же "просядет" натяжение?

не просядет , по крайней мере мне ка показалось

Проконсультируйте пожалуйста, натяжной и обводной ролики одинаковые?

Ролики одинаковые. Подшипник может быть в порядке, но ролик изношен. В моем случае-появилась конусность, ремень стаскивало на край шкива, и он резался по ручьям на тонкие полоски. Из личного опыта - натяжной менять при замене ремня, "паразит" - в 2 раза реже. Иначе потом попадаешь на частой замене ремней (рвутся).
1,6 ГУР, кондей, АБС. ноябрь 2006, пробег на сегодня- 232 000 км.
И еще -если помпа отходила 120 000 -меняйте с ремнем ГРМ, вряд ли отходит еще 60 000, заплатите за работу и ремни еще раз. Помпа-не оригинал, типа Италия за 1 300 руб. прошла столько, сколько и родная. 60 000 км -это перестраховка для ремней, + 5000-10 000 км -не проблема, дальше- на свой страх и риск.

Наша машинка прошла 69000 прежний хозяин сказал, что заменил ремень на 50000 и вот он порвался на ходу. Подскажите при таком раскладе клапана погнутся в любом случае?

Если при движении порвался ремень ГРМ то скорее всего ремонт головки блока, если при заводке то возможно только мелкий испуг

99% что да.