Думаю взять как доп оборудование кондиционер.Хотелось бы узнать насколько проблеммный это агрегат в смысле его текущего обслуживания - и ремонта.

Нравится опция-- бери. Летоа пропрешься от кайфа прохлады..

Про кайф я вкурсе - а в какие дополнительные затраты он будет обходиться после покупки?

Надобно поосторожнее только с этим кайфом,особенно если семью везёшь с детками малыми...

Пока никто на затраты не жаловался.....не было их,а вот на его шум дополнительный и потери мощности(особенно с 1,4)-это да...Мне очень нравится в жару.
Исходите из того,что потом его не поставишь ни за какие деньги....сервисы Рено этого не делают...

Не забывайте периодически включать на пару минут, даже зимой, целее будет.
Наиболее вероятная проблема - утечка хладагента. Может случиться через пару лет. Заправка - в пределах $50. Самое же страшное - поломка компрессора. Он весьма дорогой.
Радиатор может пострадать только в результате внешнего воздействия. Испаритель - тоже. А больше там и нет ничего. Шланги, трубки, провода. Их и так в машине полно.

Зря пугаете . И хорошо что не написали про наиболее вероятные поломки двигателя . Кстати у Вас холодильник ещё работает ? Кондей 3 года будет работать без проблем , потом надо будет заправить новым хладагентом . Это не страшно , нормальная процедура . Ну и профилактика по карману . На предыдущих авто никаких проблем не было , даже не менял хладагент и профилактику тоже не делал. Работали прекрасно .

Да я и не пугаю. Абсолютно согласен, максимум что грозит за 3 года - одна заправка. Нет, правда, никакой инфы по надёжности компрессоров. Ну, раз нет, видимо, не ломаются

А после "мечты" следующую машину без кондея не возьмете . Проверено .

извините что не в темуно с АБС таже ситуация.

Никакого ТО для кондера не предусмотрено, поломки у форумчан не встречались - из дополнительных расходов только бензин.

Свой кондиционер включаю для профилактики раз в месяц или в два. Это необходимо для смазки резинок, компрессора и прочих внутренностей. Только при низкой температуре на улице или непрогретом движке он не включится - лучше всего это делать в пробках (под капотом жара).

P.S. В журнале ЗаРублем была статья про кондеры, советую почитать.
http://www.zr.ru/arch45960.html

Сейчас погода как раз способствует тому чтобы кондей погонять. Его зимой надо пару раз запустить.
Поэтому, обладатели машин с кондерами, срочно запускаем "холодильники" для профилактики.

Я так понимаю, можно даже при двух красных делениях поюзать.

Кто -нибудь заправлял кондей после ремонта?Сколько стоит заправка?

Кажись только у одного была проблема да и то в кнопке . А так ещё ни у кого не ломался и не ремонтировал .