Igorsh32 мего риспект за отчот .
микробов то убьём а вот та грязь всё ровно останется на испарителе

Салонный фильтр я поставил сразу как купил машину. Но даже он на 100% не защищает от всякой дряни с улицы. Честно говоря был неприятно удивлен, увидев такое.

Ну главное, что не бактериями дышать, а грязь фиг с ней, ниче не сделаешь, только промывать если.

Я все-таки не понял, а что, испаритель это в то же время и печка? Он стоит после салонного фильтра (ближе к салону)? А если это не печка, то где же она?

После фильтра сразу испаритель. Схематично можно здесь посмотреть.

Нууу....не ответили на вопрос. Насколько я смог разобраться по этой схеме,испаритель вообще где-то сверху, ближе к капоту. А то, что ближе к салону после фильтра - это радиатор печки. Я не прав?

Сегодня измерил температру воздуха кондиционера, по ноте, которую приводили выше. Измерял цифровым мультиметром Mastech, еще не китайского происхождения.
При +30 в тени за пару метров от машины, из центрального воздуховода идет воздух температурой +5.
Это вообще укладывается в диапазон, который при +15 за бортом.
Видимо, у меня уже шкура задубела настолько, что я не ощущаю

То, что после фильтра салона - испаритель, его и чистят.
Насчет печки, точно не подскажу... но по логике она должна быть после испарителя (ну что-бы элементарно на неё не попадало и не горело то, что летит с улицы).

Честно говоря был неприятно удивлен, увидев такое.

а грязь фиг с ней, ниче не сделаешь, только промывать если.[/quote]
А я воспользовался советами Димы из Ставрополя с соседнего форума+эту грязь почистил старой зубной щеткой,получилось дешево и сердито и конечно отличный результат

у меня ситуация получше
за 8 месяцев эксплуатации:

А 29 градусов почти не спасает,нет он дует холоднее но не то,отчасти это дефлекторы,какой М*дак придумал эти дефлекторы которырые дуют как труба,что зимой что щас аж при поворотах чувствуешь как меняется воздух.Может резких но всё же..У меня аж дума вставить решёточки.)
А тупость движка при такой темпе я вообще молчу,нет Логан не создан для всего этого увы..

Вчера тоже чистил испаритель. Закачал пену, сделал все по инструкции, только через гнездо для салонного фильтра, дыру заткнул паралоном, лучше не стало, холодит хреново. Заехал на диагностику, мастер все проверил, замерял давление в системе при работающем кондере, сказал все в норме, посоветовал ездить с рецеркуляцией, взял сто рублей.

с соседнего форума,лежит в копилке -Самостоятельная очистка испарителя... http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=9496

Почистил испаритель пеной STEP UP из баллона с применением губок, как тут предлагали... помогло, первые 2 дня отчетливо воняло хлоркой... прошло 3 недели, запах вернулся... попутно при этом продул печку вынув фильтр, после промывки поставил новый угольный.

В последнее время стал замечать, что как-то хреново холодит, и к тому-же при включенном кондиционере греется движок. Заглянул в щель, где замок капота, А там...
Между радиаторами кондиционера и основным куча сухой грязи.
Выбил все это керхером, промыл с пеной, теперь холодит так что подмерзаю .
Так что следите за чистотой.

Желательно снять оба радиатора. Скачать фрион. Слить антифриз. Промыть радиаторы на мойке. Собрать все обратно. Заправить фрион+масло для кондиционера и новый антифриз.
И будет счастье.
Очень много шняги в радиатор набивается. Промывка даст отличный результат.
п.с. Многие думают что кондиционер с родни холодильника дома. Купил и работает пока не сломается. Это не так Надо обслуживать. Делать профилактику. Иначе это грозит последствиями в дальнейшем - причем затратными последствиями.
Есть вопросы - звоните.
По деньгам:
Снять поставить радиаторы - около 2500 руб.
Антифриз - 350-700 руб.
Хладогент+обслуживание - 1500 руб.
п.с. Предварительная запись - ОБЯЗАТЕЛЬНА !!!