Замена рычагов передней подвески.
Заменить только шаровые не получилось, т.к. посадочное отверстие износилось от предыдущей замены.
Покупаю в экзисте рычаги "Ocap" (самые дешевые).
Интересно, есть ли у кого информация по качеству этого изделия?

OCAP - Steering & Suspension Parts - группа итальянских компаний, основанная в 1975 г. Сфера деятельности компании - производство запасных частей для автомобилей, а именно для системы рулевого управления и подвески, а также наборы инструментов и приспособлений для ремонта автотранспорта. Производство компании сертифицировано в соответствии с DIN EN ISO 9001, ISO 14001, а также TS 16949. Компания обладает предприятиями в Чехии, Словакии и Индии. В рамках сервисной программы компания выпускает собственные каталоги запасных частей.
Страна:
Италия
http://www.ocap.it/
Фирма нормальная так она ещё делает и ваз запчасти люди ставили все работает. Хорошая вещь визуально выглядит хорошо.

Рычаги понравились? Отзыв можно?
Я ставил MOOG RE-WP-3744 правый и левый, в сентябре 2009, прошли всего 5000, сайлентблоки умерли, машина дорогу не держит!

Подскажите пожалуйста, на логан какие рычаги поставить Mapco или Sasic? А может еще что?

Подскажите какого производителя преобрести рычаги? 1.4 без абс

86000км люфт в левой шаровой. Купил в АТЦ Москва на каширке оригинал за 3???р аналог стоит 1700р. Магазин Рениссанс в подвале. И аналог стойки стабилизатора 250р (он короче чем нужно!) на старый поставили новые резинки. Оригинал стоит 400р.
Замена в РТДС стоит 2200р.
в Другом 850р. (поехал бы туда, но по времени не смог)
у Вовчика 700р.(без учёта развала) + если в кайф, то хоть сам крути болты и всё смотри.
Поменяли. Старая шаровая опрессовка нормально держит, но сама в хлам. Люфт и вверх-низ, и в стороны болтается.
Проехал-небо и земля.
Понял, что правая уже не новая тоже. Нужно было обе заменить, только большой соблазн купить аналоги турецкие. Если кто ставил, отпишите сколько проходили. Стоят почти вдвое дешевле!

Пытался поменять рычаги в сборе, в магазине логан-авто посоветовали Осар 1250 за рычаг (других не было и хвалили что все берут никто не жаловался). При установке выяснилось, что шаровая отличается по конфигурации и на место не встает (верхняя часть над пазом выше чем у оригинальной на 5 мм а в цапфе есть стопорный бурт, который на эти 5 мм не дает шаровой стать на место). Завтра попытаюсь сдать обратно, если не возьмут прийдется болгаркой убирать лишнее. Кто сталкивался с этим косяком отпишитесь.

Заказал в экзисте TRW за 2100 р/штука, жду-не дождусь, как поставлю, отпишу впечатление. А насчет ресурса, думаю тысяч на 50 хватит. Родные застучали(шаровые) на 45000.

Вот и поставил вчера TRWшные рычаги. Ставил сам, за 2 часа управился. Проблем с новыми рычагами не было, полностью идентичны оригиналам. Отсчет начат...

Заказал себе рычаги фирмы Febi поставим посмотрим сколько они отходят. Родным рычагам слава отслужили на 100% . 66 000

Дело в том что саленты как новые ещё столько и отходят. Шаровая с левой стороны убитая, а с правой все нормаль. Мастер сказал что впрессовывать не будет. А замена рычагов обойдется только чисто пивка попить)))Да итак приятно когда подвеска новая и послушная ))А старые отмоем, почистим и оставим в запас.

Вопрос по качеству рычагов подвески производства Asam-Sa и France Automotor, что лучше, есть прецеденты установки? Может косяки у кого выплывали?

Марсо лучше не ставить. Менял только левый, проехал на нем около 30 тыков с/блоки заскрипели, шаровая болтается как карандаш в стакане.

если денег не хватает поменяйте шаровую поставьте TRW стоит не дорого а рычаги китайские по1000р не долго проходят только настроение испортят.

В ДТП повредил рычаг, новый купил в экзсте, при установке выяснилось что новая шаровая ниже чем родная.
Соблюдаем правила форума! П.П. 3.19.
[Cage]