Заменил вчера тормозные диски с колодками при пробеге 141000. Колодки Delfi LP885 и диски TRW DF 4381 купил в Existе. Диски снялись без особых проблем методом вкручивания болтов крепления суппорта до упора в диск. Вкручивал одновременно два болта до упора, ослаблял, прокручивал диск в другое положение и снова вкручивал болты. Я бы не сказал, что родные диски оказались с большим износом, толщину измерить не чем. Смущает только волнистая поверхность. Тормозуху не откачивал, после замены и прокачки тормозов уровень жидкости оказался немного больше максимума, т.е. почти под крышку.

Купленные диски:




Колодки:


До этого тоже стояли колодки Delphi


Перед демонтажем пришелся керхером, не люблю копаться в грязных механизмах.
Тормозной диск снят:


Почистил поверхность и нанес немного медной смазки:


Диск и колодки установлены, края колодок в месте прилегания к пластинам немного смазал МС1600.


Колодки заподлицо с краем нового диска, до этого родной диск немного был больше.


Снятый диск:




Виден артикул Renault 8200123117. Может отдать на восстановление? Сколько интересно стоит пророчить поверхность.?

Всем привет, сначала мигала лампочка стояночного тормоза, сегодня уже при подъезде к дому при торможении раздаётся сильный скрежет, судя по всему колодки износились, также скрежет при резком повороте руля, вопрос до сервиса доеду своим ходом или нет?

ну, если до сервиса 1000 км то вряд ли
а так... только эксперимент покажет

Доехали?

Стояли колодки TRW, с начала они поскрипывали только утром при выезде с гаража, на прошлой неделе хрум-хрум уже во время поездки с работы после 8 часов стоянки на морозе. Меня это стало раздражать и взамен были куплены колодки Делфи за 1200р. При замене обнаружил что то глубины прорези осталось 3-4 мм, при этом часть металла накладки была замята с торцевой поверхности в сторону движения диска образуя ровную поверхность.... Такую деформацию вижу впервые. Машина с АБС, пробежали 18 ткм, из которых 20% трасса, остальное пробки заМКАДья.