Какие именно TRW? Их на Логан минимум 4 разновидности. Там и FERODO написано и даже оттиск на колодке.
Ну начнём с того что судя по подписи у вас Логан в комплектации барабан, значит передние тормозные диски 259мм, разбег в передних колодках на данные диски TRW не большой, я бы даже сказал очень бедный, надпись феродо в данном случае вообще не о чем ибо марка колодок известна изначально, а слово феродо означает название фрикционного термостойкого композитного материала на основе асбестовых волокон и фенолформальдегидной смолы. пс К чему вообще этот интерес к использованным и отработавшим свой срок запчастям, поставили в круг Delphi таки радуйтесь и не забивайте голову себе.
Какие именно TRW? Их на Логан минимум 4 разновидности. Там и FERODO написано и даже оттиск на колодке.
Ну начнём с того что судя по подписи у вас Логан в комплектации барабан, значит передние тормозные диски 259мм, разбег в передних колодках на данные диски TRW не большой, я бы даже сказал очень бедный, надпись феродо в данном случае вообще не о чем ибо марка колодок известна изначально, а слово феродо означает название фрикционного термостойкого композитного материала на основе асбестовых волокон и фенолформальдегидной смолы.
Еще отсутствуют антискрипные накладки, но слой чего то там имеется. Насколько я знаю, именно Феродо поставляют удешевленные колодки без пластин, но намастиченные. Интерес в том, что я хотел бы в будущем попробовать такие.
Silgray, у меня думаю очень похоже на Ваш случай - стоковые колодки придется менять вместе с дисками. Логан 11г.в., пока пробег 82 тыс., накладок осталось миллиметров 5-6, а вот диски изрядно подъедены. Пока рано думать, до сотни по-любому дотяну, но хотелось бы колодки с меньшей агрессивностью.
_________________ Тише едешь - дольше будешь... не торопись на свои похороны - они без тебя не начнутся
Silgray, пробег 82 тыс., накладок осталось миллиметров 5-6, а вот диски изрядно подъедены. Пока рано думать, до сотни по-любому дотяну, но хотелось бы колодки с меньшей агрессивностью.
А что не устраивает? Замена тормозных дисков на пробеге 80-100 тысяч, это вполне нормально. Если по основному своему назначению все устраивает, тормозит хорошо, то я бы и не стал экспериментировать.
_________________ Дастер 1,5dci 2015 Привеледж, с пакетом безопасности и ESP
Может Вы и правы, но я всегда считал, что диски меняются как минимум в 2 раза реже колодок и уж никак не раньше 150 т.км. с учетом моего спокойного стиля вождения. Многие удивляются, что при таком пробеге колодки у меня родные, да еще приличный запас по толщине, а в то же время диски съедаются. Это говорит о чрезмерной абразивности и твердости материала накладок. Поэтому и задумался.
_________________ Тише едешь - дольше будешь... не торопись на свои похороны - они без тебя не начнутся
пока в Exist ехали диски, я таки дотёр колодки до металла, ездил так наверное дней 5, срежетал сегодня всё поменял, новые диски новые колодки направляющие были все мертвые, тоже заменил диски бюджетные - NK 203939 (2300 руб. за пару) колодки бюджетные - TSN 2.1.24 (300 руб.) по хорошему отзыву здесь направляющие с резиками и смазкой, других в магазинене было - Frenkit 810001 (700 руб. за 2 набора)
тормоза теперь огонь! не думал что на Логане могут быть такие тормоза.
снятые диски (ещё родные с покупки авто в 2008 году):
колодка прошла около 50 000 км., стрёрта на одну сторону, была одна полуживая направляющая
Ну тогда и правда что то не совсем так с колодками. Я был уверен, что колодок уже второй комплект ходит.
Ага. Не скрипят, не пылят, писк не издают, работают без нареканий и ходят до 100 тыс., когда други после 50 уже на помойке валяются. Точно ненормальные! Не хотят соответствовать стереотипам
vit551040 писал(а):
накладок осталось миллиметров 5-6, а вот диски изрядно подъедены. Пока рано думать, до сотни по-любому дотяну, но хотелось бы колодки с меньшей агрессивностью.
Утверждать не берусь, но где то прочитал что возможен вариант когда цилиндр уже не сможет прижать сточенные колодки к сточенному диску с требуемым усилием. Вот нафига об этом думать и постоянно проверят толщину колодок? Диски у меня явно меньше нормы были, а колодки тоже 4-6 мм еще запасика.
Думаю, что удалось идентифицировать стоковые колодки. Никакие это не
chel писал(а):
TRW же написано на колодках
TRW в данном случае означает название тормозной системы в которой применяются эти колодки, она же Lucas. Осутствие антискрипных накладок и характерные круглые выемки выводят на уже снятые с производства FERODO FSL1781https://a.d-cd.net/337afa6s-960.jpg. Ими комплектовались Логаны и Сандеры.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
FAQ
БЛОГи
Поиск
