Кто знает, подходят ли колодки от симбола? Пробег уже к 30000, скоро понадобятся. А оригинал 1312р. ...

А что так мало? Жалко, - На пятнашке первый раз колодки менял после 60 000.
По передним было самое "во-время", по задним, - еще бы ездить и ездить...

Как вариант-заехать в магазин автозапчастей.Пусть посмотрят по каталогу.Dacia Logan уже есть в свежих каталогах.

От символа подходят. только дешевые не бери диски загубишь. Провода от них отрежешь. порядка 12$.

ИМХО Лучше через 30 000 менять, но тормозить при этом хорошо,
чем менять через 60 000 и все эти 60 000 тормозить хреново.

Да неужто? Сам зачужие машины практически не сажусь. Поэтому сравнивать было не с чем.
А на 15-ку мою однажды товарищ сел у которого подряд один за другим два WV - Golf , было. Так вот ему как раз тормоза очень понравились.
Четкие и информативные, говорит. И менял я тормоза не потому, что они стали плохи, а потому, что колодки имели соответствующий износ.

И поэтому перефразируя Ваш выпад, хотелось бы сказать: Хочется менять колодки через 60 000 и тормозить при этом хорошо. Хотя бы так же как на моей предыдущей машине.

Кстати необыкновенная "четкость-резкость" тормозов Логана всего через 1200 км. пробега как-то сильно поубавилась. Дабы затормозить уже недостаточно легкого касания педали, - приходится прикладывать некоторое усилие, при этом информативности (т.е. хотя бы приблизительного ощущения где машина при таком усилии на педаль остановится) как-то недостаточно...

У меня пробег уже почти 10000 км и с ощущением "где машина при таком усилии на педаль остановится" все в порядке.
На слете во Владимире за руль моей машины садилась женщина, которая ездит на Оке, и сказала, что у моего Логана о-о-очень резвые тормоза - никаких излишних усилий для торможения маленькой и хрупкой женщине прикладывать не пришлось.

+1.
Savva дело говорит.
Хочу подтвердить.
IMHO.

IMHO.
По поводу"самар",колодок и тормозов.
1. Срок износа, кроме физических свойств самой колодки и диска, очень сильно зависит от манеры езды. Причем, манеры не связанной или мало связанной с безопасностью. Мне доводилось ехать раз со знакомым водителем (стаж 20 лет), который на прямой и малозагруженной "минке", каждый раз сильно жал тормоз увидев знак пересечение со второстепенной дорогой. Думаю, что его колодки недолго ходят, какие бы они не были.
2. Колодки желательно менять чаще, особенно на "самарах" из-за того, что когда тормозной поршень видвинут сильнее - выше риск появления коррозии на его "зеркале", особенно при московских зимах.
3. Оригинал хоть и стоит 1312р., но с неоригинальными выше шанс попасть на "левые" колодки. А это так достало на русских машинах...

На Логанах используются два вида колодок, от чего зависит не знаю, может от наличия АБС, у меня 7701208265 - номер по катологу Рено (инфа от дилера, я продиктовал им номер с кузова правой передней дверки, они сказали).
Колодки Лукас в коробочке Рено. Официальная цена ~1800 рублей.(до недавнего времени стоили 1300, подорожали)
Лукас в коробке Лукас, номер GDB1332 (номер Лукаса) стоит 800 рублей. На днях поменял. Очень рад.

7000 км. пробега. Тормоза как были. так и остались. Я думаю , что просто вы привыкли к ним и "работаете" с ними уже не так, как по началу.

А помните на Жигули распредвал как было сложно купить и за какие огромные деньги

Передние тормозные колодки на Логане двух типов и отличаются именно из-за наличия ABS. С ABS - "свои", без ABS - подходят от символа.

Я катаюсь в основном по городу у меня больше 30000 колодки не ходят подошли от рено клио 12 баксов поменял сам за 20мин очень просто 2 ключа на 13 отвёртка !!!ни кому платить не надо проще чем на жигулях!!!в месяц прожаю по 15 тыс это солидная экономия !!!

это выходит 500 км. в день
Скока пробег щас...и вообще в тему про поломки не мешало бы поделиться общей информацией по авто. Если это не ля-ля про 15ооо в месяц. Заодно все про тормоза, как да что...